Sur la N39, entre champs et collines, le circuit de Croix-en-Ternois respire l’automobile à l’ancienne. Les hangars blancs aux portes métalliques grandes ouvertes laissent voir des carrosseries rouges et noires alignées, prêtes à rugir. L’air sent l’huile chaude et le caoutchouc neuf, même quand les voitures sont à l’arrêt. On se croirait dans un garage de course des années 60, sauf que les mécaniciens ont des casques sous le bras.

À Croix-en-Ternois, on ne vient pas pour regarder. Entre 16 et 70 ans, on s’assoit au volant d’une Ferrari, d’une Lamborghini ou d’une Porsche, selon les formules choisies. Les stages débutent à 9h pour finir vers 17h, avec des groupes de 4 à 6 pilotes maximum. Compter environ 300 à 500 euros selon la durée et le modèle de la voiture. Les moniteurs encadrent chaque tour, du briefing technique au débriefing sur trajectoire.

Le premier virage serré après la ligne droite donne le ton : le volant répond avec une précision chirurgicale. Le moteur hurle quand on enfonce l’accélérateur, et les 180 chevaux de la version d’entrée de gamme suffisent déjà pour coller au siège. Le circuit de 2,1 km n’est pas long, mais chaque mètre se mérite. À la fin, on a les doigts crispés sur le pommeau et l’impression d’avoir roulé plus vite qu’en réalité.