Le circuit de Saint-Laurent-de-Mure n’est pas un lieu de passage. On le découvre après quelques virages, entre champs et forêts, comme un endroit à part. Le matin, l’odeur du goudron chaud se mélange à celle des sapins. En journée, les bruits des moteurs résonnent contre les tribunes, sans étouffer le silence des stands. L’Alpine A110S y a sa place, avec ses lignes qui épousent la route comme si elle en faisait partie.

Ce stage s’adresse à ceux qui veulent essayer une sportive sans engagement. Groupes de six maximum, pour des sessions de deux heures en moyenne. Le tarif tourne autour d’une centaine d’euros, et il faut avoir au moins 18 ans pour s’installer derrière le volant. Certains viennent pour un cadeau d’anniversaire, d’autres pour un caprice qu’ils reportent depuis des années.

Le volant de l’Alpine A110S pèse moins que ce qu’on imagine. Les virages serrés du circuit deviennent un terrain de jeu. Les vitesses montent vite, mais la voiture suit sans brutalité. On écoute le moteur monter dans les tours, et on comprend pourquoi ce modèle compte ses fans. Après les tours d’essai, on reparle des trajectoires avec les instructeurs, comme après une bonne partie de tennis.