Le bruit des moteurs qui s’emballent résonne entre les virages serrés. À bord, la direction est précise, les freins mordent vite. On sent la voiture réagir sous soi, comme si elle attendait ce moment. Les instructeurs donnent juste ce qu’il faut d’indications pour ne pas gâcher l’instinct. Le chrono en bas de l’écran compte moins que la façon dont la voiture balance dans le dernier virage avant la ligne droite. Il reste l’odeur de gomme chaude sur les gants, longtemps après qu’on a quitté le volant.